汽車(chē)車(chē)載攝像頭大致可以分為三類(lèi)：前視ADAS攝像頭、環(huán)視攝像頭和座艙內置攝像頭。在使用數量上，前視ADAS可選用單目、雙目和三目的攝像頭方案，環(huán)視AVM系統普遍配備4個(gè)廣角攝像頭，座艙內部一般選用1或2個(gè)攝像頭用于手勢識別、疲勞監測等功能。
       前視攝像頭可以實(shí)現ADAS主動(dòng)保護的核心功能如車(chē)道偏離預警、車(chē)輛識別應用、車(chē)輛識別、行人識別、道路標識識別等，應用較廣是目前開(kāi)發(fā)的熱點(diǎn)。前視攝像頭一般安裝在后視鏡之后，采用55度左右的鏡頭來(lái)得到較遠的有效距離。前視攝像頭已經(jīng)涉及到主動(dòng)保護，未來(lái)是自動(dòng)緊急剎車(chē)(AEB)、自適應巡航(ACC)等主動(dòng)控制功能的信號入口，等級較高。車(chē)載攝像頭具有較高行業(yè)壁壘，一旦通過(guò)認證則長(cháng)期獲利。車(chē)載攝像頭技術(shù)工藝難度較大，主要是其對可靠性的高要求所致。不同于一般的攝像頭，汽車(chē)攝像頭連續工作時(shí)間較長(cháng)、所處環(huán)境往往震動(dòng)較大且一旦失效將會(huì )對用戶(hù)生命造成致命威脅，因此對于模組和封裝等要求嚴格。
汽車(chē)攝像頭防水測試需要在水中浸泡數天，以及1000 小時(shí)以上的溫度測試，還包括從零下40 度到零上80 度的迅速跳轉。并且汽車(chē)攝像頭需要具備夜視功能以保證夜間可以正常使用。
       汽車(chē)攝像頭在量產(chǎn)時(shí)的防水性能測試是非常重要的，如果按照IP防護標準用浸水的方法進(jìn)行測試，根本無(wú)法滿(mǎn)足量產(chǎn)時(shí)產(chǎn)能，并且會(huì )造成汽車(chē)攝像頭進(jìn)水后的修復等問(wèn)題，針對此種行業(yè)內的尷尬情況，東莞奧圖自動(dòng)化科技開(kāi)發(fā)了五種機型以滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。
       五種攝像頭氣密測試儀的詳細型號規格是：ATC-203單通道攝像頭氣密測試,ATC6023兩通道攝像頭氣密測試儀,ATC6043四通道攝像頭氣密測試儀,ATC6063六通道攝像頭氣密測試儀,ATC8063八通道攝像頭氣密測試儀, 單通道差壓式檢漏儀主要用于工程試產(chǎn)階段，在量產(chǎn)時(shí)可以根據產(chǎn)能需求選擇兩通道、四通道、六通道、八通道的攝像頭氣密性測試儀。

鑒于汽車(chē)行業(yè)的高品質(zhì)要求，在保證防水性能的同時(shí)如果想提高車(chē)載攝像頭的產(chǎn)能，有三種常用的方法：

縮短測試時(shí)間：如果按照要求需要1000小時(shí)的試驗，量產(chǎn)時(shí)不可能按照試驗要求，只能指定新的測試時(shí)間，比如一些廠(chǎng)家采用充氣20秒、保壓10秒、測量20秒的測試標準。

加大測試壓力：根據標準正常是15kPa（1米水深以上）左右，既然縮短了測試時(shí)間，就必須增加測試的嚴酷性，也就是增大測試壓力，我們推薦增加約10倍的測試壓力，也就是保證在100kPa左右的測試壓力。

增加測試機臺：如果增加測試機臺，設備成本會(huì )直線(xiàn)上升，并且工人也會(huì )隨之增加，此種情況下，如果選擇多通道的氣密性測試儀就會(huì )降低成本，并且我們開(kāi)發(fā)的測試治具可以一人進(jìn)行多通道的測試，避免的人工成本的增加。

綜合以上，車(chē)載攝像頭模組制造的要求較高。整車(chē)廠(chǎng)更加信任具有規模和較強制造能力的攝像頭大廠(chǎng)。這樣有實(shí)力的攝像頭制造企業(yè)更容易贏(yíng)得目前的車(chē)載攝像頭市場(chǎng)。而攝像頭制造企業(yè)選擇高精度高效率的整機氣密性測試方案才能贏(yíng)得市場(chǎng)先機，奧圖公司生產(chǎn)的氣密性測試儀，采用高可靠性的零部件，保證測試精度和重復性，用精密治具保證密封測試設置在長(cháng)時(shí)間使用時(shí)的高可靠性。

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